Autor: Gustavo Ferrari

Fonte: www.cruzeirodosul.inf.br

 Os motoristas aprovaram a revitalização da avenida Dom Aguirre, que voltou a receber o tráfego de veículos na noite de ontem. E quem ganhou elogios foi o prefeito Vitor Lippi (PSDB), que decidiu reabrir a Marginal de Sorocaba com três dias de antecedência. “Só temos a agradecer à Prefeitura por esta obra, que parece ter ficado excelente e deve acabar, de uma vez por todas, com as inundações da Praça Lions”, disse o metalúrgico Wilson Viotti. Alguns dos serviços prosseguirão mesmo depois da reabertura da pista, como ações de paisagismo e a pintura da ciclovia, por não demandarem interrupções ao trânsito.

Os motoristas, também, disseram não ter notado a elevação da pista. “Está mais bonita, com o asfalto novo. Nem parece que foi aumentada em alguns pontos”, destacou o comerciante Olívio Sampaio, que trafegava no sentido bairro-centro. Para a professora Lígia Proença Guimarães, as novas faixas de via rápida pela Dom Aguirre (ambas na Praça Lions) “são essenciais”. “Acredito que a lentidão deverá diminuir nesses trechos a partir de agora”, ressaltou.

A elevação da pista utilizou diferentes tipos de pedras, dispostas da maior para as de menor tamanho. A técnica permite o encaixe do material, o que facilita a absorção de água pelo solo e forma uma base regular para o asfalto. Para concluir a intervenção, foram depositados mais de 23 mil metros cúbicos de pedras e mais de 7.200 toneladas de massa asfáltica, efetuadas por 50 caminhões. Se o número de viagens de caminhões fosse alinhado por números de veículos, seria percorrida uma distância de 35 km (mais do que o percurso entre Sorocaba e São Roque).

Desde ontem, os motoristas vindos do centro passam a contar com quatro faixas para acessar a avenida Afonso Vergueiro, sendo que a faixa mais à direta permitirá a passagem livre para seguir pela Dom Aguirre. Já os que pretendem fazer o caminho inverso, sentido centro, contam com três faixas, sendo que uma também é de passagem livre à direita para destino à Afonso Vergueiro.

Os serviços movimentaram 24 horas de trabalho diários, sendo mais de 18 horas de obras e o transporte de material realizado durante a madrugada. Ao todo, foram envolvidos 352 trabalhadores: 160 de empresas contratadas, 50 da Secretaria de Obras e Infraestrutura Urbana (Seobe), 15 do Serviço Autônomo e Água e Esgoto (Saae) e 126 da Urbes Trânsito e Transportes, entre agentes de trânsito, Guardas Municipais e de empresas terceirizadas. Na etapa final das obras, os serviços chegaram a movimentar 160 trabalhadores simultaneamente, responsáveis por operar quatro rolos compactadores, três escavadeiras hidráulicas, três retroescavadeiras, duas motoniveladoras, duas pás escavadeiras, dois caminhões-pipa e um comboio.